新能源汽車行業(yè)傳來重磅消息。愛馳汽車宣布,其全資投入建設(shè)的電池包工廠正式投產(chǎn),采用獨創(chuàng)“三明治”結(jié)構(gòu)設(shè)計的新一代電池包已成功下線。這一舉措標志著愛馳在核心三電技術(shù)的垂直整合與自主掌控上邁出了關(guān)鍵一步,也為提升產(chǎn)品安全性與市場競爭力注入了強勁動力。
全資布局,強化核心供應(yīng)鏈自主權(quán)
面對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的深入與供應(yīng)鏈波動的挑戰(zhàn),掌握核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)能力已成為車企構(gòu)建長期競爭力的關(guān)鍵。愛馳汽車此次全資投入建設(shè)電池包工廠,正是其深化戰(zhàn)略布局、強化供應(yīng)鏈韌性的體現(xiàn)。通過自建工廠,愛馳能夠更直接地控制電池包這一核心部件的質(zhì)量、成本和生產(chǎn)節(jié)奏,減少對外部供應(yīng)商的依賴,確保產(chǎn)品交付的穩(wěn)定性和一致性,同時也為未來新車型的快速迭代與技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅實基礎(chǔ)。
“三明治”結(jié)構(gòu):以創(chuàng)新思維筑牢安全基石
本次下線的電池包最大亮點在于其創(chuàng)新的“三明治”結(jié)構(gòu)設(shè)計。這一設(shè)計理念并非簡單的層疊,而是通過巧妙的物理隔離與熱管理設(shè)計,在電芯、模組與電池包殼體之間構(gòu)建了多層次的安全防護體系。
具體而言,“三明治”結(jié)構(gòu)通常將冷卻板、絕緣層、防護結(jié)構(gòu)等與電芯模塊進行高效集成,實現(xiàn)了:
愛馳將這一結(jié)構(gòu)應(yīng)用于量產(chǎn)電池包,是其對“安全是電動車基石”理念的堅決踐行,旨在從根本上提升用戶對電動汽車安全性的信心。
賦能產(chǎn)品,提升全球市場競爭力
電池包作為電動車的“心臟”,其性能直接關(guān)乎車輛的續(xù)航、安全、壽命和用戶體驗。愛馳自研自產(chǎn)“三明治”結(jié)構(gòu)電池包,能夠更精準地將其與整車平臺進行一體化開發(fā)與優(yōu)化,實現(xiàn)更深層次的系統(tǒng)匹配。這不僅可以提升旗下車型(如愛馳U5、U6等)的整體性能表現(xiàn),還能通過技術(shù)獨特性打造差異化的產(chǎn)品賣點。
尤其對于積極開拓歐洲等海外市場的愛馳而言,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進電池技術(shù),是應(yīng)對嚴苛的海外法規(guī)標準、滿足當?shù)赜脩魧Ω咂焚|(zhì)電動車需求的重要籌碼。自產(chǎn)電池包將助力愛馳進一步控制成本、保障供應(yīng),從而在全球新能源汽車賽道中鞏固并擴大其競爭優(yōu)勢。
展望未來:持續(xù)深耕技術(shù),驅(qū)動品牌向上
首款“三明治”結(jié)構(gòu)電池包的成功下線,只是一個新的起點。愛馳汽車表示,其電池包工廠已為未來的產(chǎn)能爬坡和技術(shù)升級做好了準備。預(yù)計隨著生產(chǎn)線的持續(xù)優(yōu)化和工藝的成熟,該工廠的產(chǎn)能將逐步釋放,以滿足愛馳日益增長的生產(chǎn)需求。
更重要的是,自建電池包工廠為愛馳提供了一個絕佳的技術(shù)研發(fā)與試驗平臺。愛馳可以在此基礎(chǔ)上,持續(xù)投入對固態(tài)電池、CTC(電池底盤一體化)等下一代電池技術(shù)的預(yù)研和儲備,保持技術(shù)前瞻性,驅(qū)動品牌持續(xù)向上發(fā)展。
從整車制造到核心三電系統(tǒng)的深度自研自產(chǎn),愛馳汽車全資電池包工廠的投產(chǎn)及創(chuàng)新電池包的下線,展現(xiàn)了一家新興造車企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展的決心與實力。在競爭日益白熱化的新能源汽車市場中,這種對核心技術(shù)的深耕與掌控,不僅是應(yīng)對當下挑戰(zhàn)的務(wù)實之舉,更是謀劃長遠未來、贏得用戶信賴的關(guān)鍵所在。愛馳的這一步,為其下一階段的發(fā)展打開了新的想象空間。
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更新時間:2026-02-19 03:11:26